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行業前瞻:能源-運動-交互,智能電動構成核心增量
展望未來,智能汽車大致可以分為底盤之上及底盤之下,整車端的核心三要素即能源、運動、交互。http://www.fandomall.com【慧博投研資訊】能源端,碳中和背景下汽車電動化加速滲透,2020年底中國新能源汽車保有量達492萬輛,同比+29%。http://www.fandomall.com(慧博投研資訊)運動端,汽車電子電器架構革命來臨,由分布式向集中式發展;智能駕駛域控制器是汽車的大腦,基于高算力芯片迭代無人駕駛算法,感知-決策-執行并行實現汽車運動端革命。交互端,智能座艙是人機交互的重要場所,除屏幕外,車機、玻璃、車燈等均有望成為未來座艙端的核心產品。
行情復盤:CS汽車下跌1.79%,弱于大盤
本周CS汽車下跌1.79%,CS乘用車下跌2.71%,CS商用車下跌1.70%,CS汽車零部件下跌1.27%,CS汽車銷售與服務下跌0.12%,CS摩托車及其他上漲3.35%,新能源車指數下降0.99%,智能汽車指數下跌0.58%,同期的滬深300指數下跌0.13%,上證綜合指數下跌0.02%??偨Y來看,汽車板塊弱于大盤,CS汽車指數變動幅度分別弱于滬深300和上證綜合指數1.66 /1.77pct,年初至今增長12.64%。
數據追蹤:8月汽車產銷下滑,新能源逆勢大幅增長
2021年8月產銷持續下滑,8月國內汽車產銷分別為172.5/179.9萬輛,環比分別-7.4%/-3.5%,同比-18.7%/-17.8%;乘用車/商用車/新能源汽車銷量分別為155.2/24.7/32.1萬輛,分別同比-11.7%/- 42.8%/+181.9%,8月新能源汽車滲透率突破17%。1-8月汽車累計產銷分別為1616.6/1655.6萬輛,同比分別+11.9%/+13.7%,增幅比1-7月繼續回落5.3/5.6pct;乘用車/商用車/新能源汽車的銷量分別為1311.2/344.4/179.9萬輛,分別同比+16.0%/ +5.5%/+194.0%。8月汽車產銷同比環比均下滑,與2019年同期相比較為穩定,疫情之后的汽車消費已恢復至穩態水平,新能源汽車仍處于高速增長階段。9月汽車原材料價格維持上漲,鋼鐵、鋅錠、鋁錠同環比上升;橡膠、玻璃9月初同比上升,環比下降。
風險提示:汽車芯片產能風險,銷量下行風險,傳統企業變革風險。
投資建議:電動化、智能化及存量市場
能源端寧德時代、三花智控、拓普集團等;運動端德賽西威、科博達等;交互端福耀玻璃、星宇股份、華陽集團等;整車端:上汽、廣汽、長城、長安、比亞迪、宇通等;存量市場玲瓏輪胎、駱駝股份等。
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